Motorda Vuruntu Sesi

Detenasyon ; Yanma odasındaki hava/yakıt karışımının, tasarlananın aksine kendi kendine patlamasıdır. Planlanmayan bu patlama ile motorda planlanan patlamanın birlikte gerçekleşmesi, yanma odasında iki ayrı alev demektir. İki alev dalgasının karşılıklı olarak çarpışması bize vuruntu sesini verir.

Şehir içinde sık sık duruş ve kalkış yapan otomobilde oluşan karbon birikintisinin fazlalığı da detenasyona neden olur. 

Karbon (kurum) yakıt karışımının bir miktar yağ ile yanmasından doğan bir yan üründür. Yanma odasında oluşan karbon ısının iletilmesine engel olur. Bunun sonucu motor parçaları ısıyı üzerinde tutar ve yanma odasının sıcaklığı yükselir.

Vuruntunun şekli, motor parçaları üzerine çekiç ile vuruluyormuş gibi etki yapar. Detenasyon sonucu; piston, piston kolu, krank mili ve yataklar üzerine fazla yük biner, motor parçaları kısa sürede aşınır ve kırılır, motor gücü düşer ve yakıt tüketimi artar.

Yakıt/enjeksiyon ayarları, soğutma sisteminin iyi çalışması, ateşleme zaman ayarının uygun olması ve yakıtın kalitesi detenasyonu önleme çareleridir. Yine yakıt kalitesi de detenasyonu önleyen bir etkendir.