Peugeot Komple Motor Revizyonu

İstanbul Şerifali’de merkez servisimizde Peugeot 206, 301, 307, 407, 208, 207, 208, 2008, 3008, 5008, 508, Bipper, Partner araçların 1.2 Puretech, 1.2 Vti, 1.3 Hdi, 1.4, 1.4 HDi, 1.4 Vti, 1.6, 1.6 Vti, 1.6 Hdi, 1.6 BlueHdi, 1.6 e-Hdi, 1.6 THP, 1.9D, 2.0, 2.0 Hdi motor revizyon ve rektifiye işlemlerini garantili olarak uygun ekonomik fiyat ile gerçekleştirmekteyiz.

Özellikle Euro-5 ve Euro-6 DV6 (1.6 Hdi) motorlarda müşterilerimizin çözüm ortağıyız. 

Peugeot Motor Rektifiye Fiyatları

JPeugeot servisleri çoğu zaman yeni motor değişimine yönelmekte, bu da müşterilerin çok yüksek fiyatlar ile karşılaşmalarına neden olmaktadır.

Servisimizde motor rektifiye işlemleri orjinal veya muadil parça kullanımları ile garantili olarak yapılmaktadır. Bu sayede en ekonomik Peugeot motor rektefiye fiyatları müşterilerimize sunulabilmektedir. Garantili onarım metotlarımızla Peugeot motor rektifiye maliyetleri, Peugeot komple motor fiyatlarına göre çok daha uygun olmaktadır. Özellikle Peugeot 206 motor rektefiye, Peugeot 407 motor rektefiye, Peugeot 307 komple motor rektefiye fiyatları konularında iddialıyız. Referanslarımız olarak Türkiye’nin önde gelen araç kiralama şirketlerini de sizlere sunabiliriz.

0216 573 48 24 ve 0216 573 48 25 numaralı telefonlardan bize ulaşabilirsiniz.

Peugeot 3008 1.6 Bluehdi Motor Revizyonu

peugeot 206 motor rektefiye fiyatları

28 thoughts on “Peugeot Komple Motor Revizyonu

  1. Cüneyt Sayar
    Cüneyt Sayar / Cevapla 17 Mart 2019 at 13:36

    Kolay gelsin,
    2011-206+ 1.4dizel aracımız hararet yapmıştır.2018 mayıs ayında üst kapak conta, devirdaim,triger,gibi parçalar değişmiştir ve motor kapağına kaynak yapılmış.
    Yaklaşık 5.000 km üzerine bu yıl hararet yaptığından ötürü aynı ustamız motorun tamamen rektefiye edilmesi gerektiğini belirtmiştir.
    Sizin servisinizde bu işlemin yaklaşık maliyeti ne olacaktır.
    Bilgilendirme yaparsanız sevinirim.

    • motorrevizyonAdmin
      motorrevizyonAdmin / Cevapla 18 Mart 2019 at 10:03

      Cüneyt bey, öncelikle geçmiş olsun.1.4 Hdi araçlarda kapak kaynak işlemi genellikle randıman vermemektedir. Tahmini maliyeti gün içerisinde e-mail adresinize bildireceğiz.

    • motorrevizyonAdmin
      motorrevizyonAdmin / Cevapla 18 Mart 2019 at 17:43

      Cüney bey tahmini işçilik+yedek parça bedeli mail olarak size sunuldu.

  2. Serkan
    Serkan / Cevapla 27 Nisan 2019 at 23:37

    1.6 hd 110 yatak şardi tak tak diye kıyamet kopuyor bu listende anlıyoruz yatak sardığını anlıyorum ne kadar tutar ortalama blok zarar görmemiş olsa

    • motorrevizyonAdmin
      motorrevizyonAdmin / Cevapla 30 Nisan 2019 at 09:44

      Serkan bey merhaba. Aracınız ile bize gelirseniz, rektefiye ile beraber motor demonte-montaj işini de biz yaparsak; işçilikler + yedek parça 7000 TL gibi bir rakam çıkabilir. Umarım krank mili sağlamdır, eğer krank mili de taşlama ile kurtarılmazsa masraf biraz daha aratabilir.

  3. Halil GÜN
    Halil GÜN / Cevapla 29 Nisan 2019 at 21:12

    2007 model 207 1.4 Hdi sahibiyim motorumda ciddi yağ kaçakları var çalışması kusursuz yalnız düşük devirlerde bayılıyor ve yokuşlarda çekişten düşüyor usta rektefiye dedi maaliyeti ne konusunda bilgi almak istiyorum. 207 1.4 Hdi yağ yakıyor usta rektefiye dedi muhtemelen sekman yada piston kurtarır maliyeti ne olur acaba.

    • motorrevizyonAdmin
      motorrevizyonAdmin / Cevapla 30 Nisan 2019 at 09:20

      Halil bey merhaba. 1.4 HDi Motor için; bize motor+kapak sökülü getirseniz parçalar ile beraber yaklaşık 2500 TL masraf çıkabilir size. (Emme+Egzoz Supap, Gömlek, Ana+Kol Yatak, Supap Lastiği, Piston+Segman, Eksantrik Keçesi, Eksantrik Mili, Piston Kol Saplaması, Silindir Kapak Rektefiye, Motor Rektefiye). Araç ile gelirseniz motor indirme/bindirme işini biz yaparsak ve yukarıdaki parçalara takım conta, yağ pompası vb. parçalar ile mekanik işçiliği de eklersek 6000 TL gibi bir masraf çıkabilir.

  4. Ahmet
    Ahmet / Cevapla 1 Mayıs 2019 at 23:03

    Merhaba 3008 2010 model 1.6 vtı lpg li aracımda ara ara motor ısıgı yanmakta ve egsoz emısyon uyarısı vermekteydı. 1 yıl once konveyor kırıldı bılgısayar ıle silindi ve uzun sure sorun olmadı 2 ay once motor ısıgı yandı egsoz emısyon uyarısı verdı bobınlerın yerı degıstı olay cozuldu aynı olayı bugun yasadım ustam artık motor istiyor aracın dedı. Zaten yag eksiltme ve az da olsa su eksiltme yapıyordu aracım. Eger olay segmanlara kadar gıder ıse rektefıye dahıl masraf ne cıkar. Km 135000 de ve orjınal parcalar ıstıyorum

    • motorrevizyonAdmin
      motorrevizyonAdmin / Cevapla 2 Mayıs 2019 at 11:21

      Ahmet bey merhaba. İstanbul’da ikamet ediyorsanız buyurun gelin ücretsiz bir ekspertiz yapalım aracınıza. Sorun motorda mı? Bunu tespit ettikten sonra size tahmini bir fiyat vermeye çalışalım. Çünkü aracın kilometresi çok yüksek değil. Bu araçlarda Eksantrik Açı Kaydırıcı (Dişliler) ve Eksantrik Açı Kaydırıcı Valfi olması lazım. Bazen bu valflerden dolayı aracınızda sorunlar yaşayabilirsiniz. Bu valflerden araç yağ eksiltme yapar, düzensiz çalışır ve motor arıza lambasını yakabilir.

  5. Ahmet
    Ahmet / Cevapla 2 Mayıs 2019 at 12:34

    Çorlu da ikamet ediyorum aracın teklemesı oldugundan istanbula riske girmek istemedim. Bugun baska bır usta hararet yaptımı dıye sordu dedım yapmadı ama aylar once hararet yapacak gibi oldu ben durumu anladım araca hararet yaptırtmadım dedım. Oda bır parcadan bahsettı bu motorlarda cok sık oluyor cıkması dahı 3 bın tl dedı.hararet yapmaması ıyı bırsey olsun dıye dua edıyorum.sagolun ılgınıze sizin yeriniz nerede

    • motorrevizyonAdmin
      motorrevizyonAdmin / Cevapla 2 Mayıs 2019 at 12:51

      Yerimiz Ümraniye’de.

  6. Mesut
    Mesut / Cevapla 21 Haziran 2019 at 16:33

    İyi günler 2005 model 307 pejo var 2.0 motor benzinli km 108 bin de aracımda expertiz yaptırdığımda eksozdan gri mavi duman gözlemlendi ve motorda üfleme olduğu söylendi sizce bu km motor rektefiye olur mu expertiz yapan arkadaş 22 ~25 yaş arası bi gençti ne kadar doğru söyleyebilir içimde kuşku oluşturdu aracın performansından yana sıkıntım yok sizce doğru mudur…
    Kolay gelsin

    • motorrevizyonAdmin
      motorrevizyonAdmin / Cevapla 22 Haziran 2019 at 14:20

      Mesut bey merhaba,
      Ekspertiz sonucunda motor performans yüzdesi ne çıktı, veriyi paylaşabilir misiniz? Ona göre yardımcı olmaya çalışalım.

  7. Mesut
    Mesut / Cevapla 22 Haziran 2019 at 16:21

    Motor yüzdesi %87 çıktı

    • motorrevizyonAdmin
      motorrevizyonAdmin / Cevapla 25 Haziran 2019 at 08:56

      Model ve kilometreye göre %87 iyi değer sayılır. Motorda üfleme olup olmadığını sizde kontrol edebilirsiniz. Belli bir km yol yaptıktan sonra yani motor sıcakken aracı durdurun, motoru stop ettirmeyin. Araç rölantide çalışırken yağ çubuğunu çekip kontrol ediniz, oradan buhar veya duman atma var mı diye. Motorda üfleme veya buhar atma varsa az çok belli olur bu şekilde.

    • Mehmet çalmaz
      Mehmet çalmaz / Cevapla 29 Haziran 2019 at 19:57

      Oncelikle kolay gelsin. 1.2 puretechler icin servis degisim dediginde , motor icindeki masraflar ne kadar olmaktadir ? Ornegin piston yamulmussa? Veya olasi diger sorunlarda nasil bir maliyet ortaya cikmaktadir?

      • motorrevizyonAdmin
        motorrevizyonAdmin / Cevapla 3 Temmuz 2019 at 08:53

        Mehmet bey,
        1.2 PureTech motor yeni bir motordur, nasıl bir sıkıntı var aracınızda?

        • Mehmet calmaz
          Mehmet calmaz / Cevapla 3 Temmuz 2019 at 19:12

          Esasinda suan bir sorun yok. Ama asil merak ettigim nokta kucuk hacimli turbo motorlarda yaşanan Lspi sorunu.bu motoru kullanan arkadaslarin basina gelmis. Servisler genelde(yukaridaki yazinizda belirtmissiniz) degisim yapmis. Boyle bir durumda servis disinda mesela sizde cozum bulabilir miyiz. ? Masrafi tahmini olarak ne kadar cikiyor? Açıkcasi henuz kronik bile diyemeyecegimiz bu sorundan dolayi arabadan vazgecmek istemiyorum

          • motorrevizyonAdmin
            motorrevizyonAdmin / 4 Temmuz 2019 at 13:34

            Mehmet bey,
            Düşük hacimli turbolu ve yüksek beygirli araçlarda olası kötü senaryo segman kırma olayıdır. Lspi sorunu genelde motorda segman kırma olayı ile vuku bulur. Mesela 1.4 TSI araçlarda sık karşılaşıyoruz. Fakat 1.2 PureTech motorlarda henüz bu arızadan dolayı bize motor gelmedi. 1.2 PureTech motor ödüllü bir motordur. Segman kırma olayı yaşanırsa eğer, motora yedek parçası olduğu sürece müdahale edilebilir. Yani revizyonu mümkündür. Bazı markalarda ve bu motor için söylenilen sandık motor olayı tamamen üreticinin belirlediği bir standarttır. Garanti içerisinde böyle bir sorun yaşanırsa benim motoruma müdahale etme, değişim yap diyor üretici. Fakat aracın garantisi dolmuşsa kullanıcı mecburen revizyon yoluna gidiyor. Çünkü sandık motor oldukça pahalıdır.

          • Mehmet calmaz
            Mehmet calmaz / 5 Temmuz 2019 at 21:22

            Revizyon yapilabilirligini arastiriyordum bende . Aydinlattiniz tesekkur ederim. Ama bir de maliyeti acisindan bir tahmin , öngoru sunabilir misiniz

          • motorrevizyonAdmin
            motorrevizyonAdmin / 6 Temmuz 2019 at 10:28

            Segman kırma olayı yaşanırsa, motoru indirmeden karteli söküp alttan segman değişirse çok masraf çıkmayabilir. Fakat segman kırdıktan sonra silindirlere derin çizik bırakırsa motorun inmesi lazım. Motor indiği zaman masraf biraz fazla olur. Takım conta, takım segman, takım yatak, filtreler vb. parçalarla masraf biraz artar. Bu motorun parça fiyatlarını bilmiyoruz o yüzden tahmini fiyat veremiyoruz, ama 9-10 TL’yi zorlar masraf.

  8. Mehmet BAŞLI
    Mehmet BAŞLI / Cevapla 1 Temmuz 2019 at 18:30

    Merhaba 2005 model orjinal 117 binde 3FZ(EW12J4) motor kodlu 158 ps 2.2 benzinli aracımın ciddi sorunları var. Yatan bir araçtı 95 binde ben aldım ve 1000 km’de 0.25 litre yağ eksiltiyor. Varyatör sorunlu ısınınca düzeliyor. Ancak soğuk ve sıcak çalıştırma fark etmiyor zengin karışım siyah duman var. Tüketim çok yüksek ve performans düşük. Motor ve şanzıman kulaklarını değiştirmeme rağmen motor kopacak gibi sallanıyor. Triger geğişimi yapıldı ama yapan ustaya tekrar kontrol ettirdim sentede atlama mı var diye bir şey çıkmadı. Bazen ilk kalkışlarda gaza hiç tepki vermiyor sağır kalıyor. Çekip tekrar bastığımda biraz düzeliyor. Bu arada Launch ile baktığımızda hiç bir arıza hatası yok. Özellikle soğuk havalarda itecekler dolmuyor ve sürekli soğuk sıcak farketmiyor kesilmeyen itecek ve subap seis var ama bu havalarda sıfırses var. Yağ shell veya castrol edge tam sentetik, itecekler için özel yağda kullandım restore de attım değişen bir şey yok. Boğaz kelebeği senkronizasyonu mu veya ısı sensörü mü veya subaplar mı yandı da bu kadar sarsıntılı çalışıyor? Kompresyon testi yaptırdığımda 1. 3 nolu silindirde ortalamanın altında birdeğer çıktı ne kadar gerçekçi bilemiyorum. Sonuç olarak bu araç motoru kurtulabilir mi neleri gözden kaçırdık? Ya da komple rektefeye alınmalı ise kanımca komple conta takımı, piston segman takım, subaplar, gaydlar, belki itecekler horozlar, silindir honlama, kapak taşlama ve subap alıştırma gibi komplex işlemlerin işin ehlince ve kaliteli veya orjinal malzemeler ile toplanması ne kadarsürer ve maliyyetolarak yaklaşık birşey söyleyebilir misiniz? Bu arada aracın 3-4-5. vites senkromeçleri de değişecek. Ön akslarda da boşluklar varayrı maliyhet hesabı verirseniz değerlendirmek isterim.

    • motorrevizyonAdmin
      motorrevizyonAdmin / Cevapla 3 Temmuz 2019 at 09:31

      Mehmet bey merhaba,
      Motor ile ilgili bir sıkıntı görünmüyor anladığım kadarı ile. Eksilen yağ miktarı çok fazla bir miktar değil. Siyah dumanı turbodan yapabilir, fakat araç atmosferik motor. Araç yağ yakmış olsa mavi duman atardı. Arıza tespit cihazında arıza kodu da vermiyorsa, aracın durumuna bakmak lazım. Hangi ilde ikamet ediyorsunuz, ona göre yardımcı olmaya çalışalım.

  9. Mehmet BAŞLI
    Mehmet BAŞLI / Cevapla 4 Temmuz 2019 at 21:20

    Tekrar merhaba Tokattayım. Öncelikle cevabınız için teşekkürler. Ben hala sente veya subap yanığından şüpheleniyorum, Ayrıca iyi bir usta lazım zira gaz pedalı ve gaz kelebeğinin kontrol edilip kalibrasyonunun yapılması gerekiyor ilk etapta. Oraya gelmek istersen sorunlarıma çözüm bulabilir miyim? Tam adres nedir?

    • motorrevizyonAdmin
      motorrevizyonAdmin / Cevapla 5 Temmuz 2019 at 16:29

      Mehmet bey,
      Tokat’ta bir bayimiz var. Yarbaç Motor Yenileme, Ahmet bey size yardımcı olabilir.
      Yarbaç Motor
      Yetkili: Ahmet Eruyar – Mustafa Eruyar
      Adres: San. Sit. 23. Blok Yeniyurt Mah. Gürcan Özbek Cad. 7. Sokak No:8 Tokat
      Tel: 0356 214 15 66

  10. Faruk
    Faruk / Cevapla 14 Temmuz 2019 at 15:32

    Kolay gelsin pejo 2004 hdi 200000 km aracım var aşırı siyah duman atma sorunu var Elazığ da usta olmadıgından kendim usta olmaya yolunda emin adınlarla yürüyorum enjektorler soktum tamir yapıldı sorun düzelmedi egr körledim sorun düzelmedi buyun filtreler değişti sorun düzelmedi turbo baktırdım olmadı en son motoru revize ediyorum dün tektefiyeden motoru aldım ama toplayacak usta bulamıyorum sözüm ona herkes usta ama hiçbiri zerre kadar güven vermiyor
    Bi şekilde motoru toplayacam hazır motor yerdeyken acaba siyah duman için bi tavsiyeniz olabilirmi

    • motorrevizyonAdmin
      motorrevizyonAdmin / Cevapla 16 Temmuz 2019 at 13:34

      Faruk bey,
      Siyah dumanı Egr ve Turbodan yapabilir. Elazığ’da bir bayimiz var, Reksan Motor Yenileme. Lütfü usta ile görüşürseniz size yardımcı olabilirler Tel: 0424 224 66 25

  11. Gökhan
    Gökhan / Cevapla 21 Ağustos 2019 at 16:05

    206 GTi araçta yağ kaçağı ve motorda üfleme var. Sorunsuz bir onarım ya da alternatif çözümlerinizle yaklaşık ortalama maliyet ne çıkar ?

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir